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水箱缺水行驶中温度升高

发表： 2015年08月22日

(Fotolia)

读者谢一华问：李先生您好！我有一辆1990年Honda Accord最近发觉水箱常缺水。在行驶中温度升高，警示灯亮起，停车检查发现水箱缺水，且散热风扇仍继续迴转，之后等冷却后再发动引擎就难发动。

经更换新的Cooling Fan Switch后引擎发动问题已改善，惟发动行驶温度表已升至中间位置，风扇尚未自动迴转，须藉开冷气才会迴转，车子以前引擎发动约10分钟主风扇就会迴转，开冷气对副扇才会迴转，现在是开冷气时，主副两风扇都迴转，不过迴转50秒就停10秒就这样断续的运作。

请问
1) Coolant Temperature Sensor是否正常？
2) Pump运作是否正常？
3) 自动控制相关电脑仪器是否正常？
感谢回覆！

李进答：一华您好，水箱缺水肯定不是好现象。请检查：
1) Cooling Fan Switch/Sensor的正常运作应该是当水箱温度达到一定数值后自动打开风扇。本田的Accord一般用两个电风扇。至少有一个（主风扇）应该在温度升高后启动。降低后停，一直保持引擎的温度在中间或中间稍低一点的位置。另一个只要是冷气打开后就会启动。看来风扇本身没有问题，那就需要请修车师傅仔细检查开关是否正常，并且检查接线。平时风扇应该不需要等到温度表升至中间位置时就应该启动。
2) 风扇的运行因该像以前那样，连续运转，直至温度降低过预定的数值后就停。电风扇可以直接用12V电来测试。
3) 还需要检查风扇的继电器。
4) Pump也就是水泵，不会影响风扇的运作。
5) 水箱连续失水，需要检查水箱的盖子。如果没有问题，但是尾气管有大量的白色烟雾，很可能引擎的气缸头垫片穿孔，导致冷却水被吸入缸内烧掉。这个问题就严重了，需要更换垫片，大工程一个。

李进
具三十余年汽车维修保养经验，对汽车买卖也很熟悉。
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